Comment se déroule un trajet en avion ?

Salut LES VOYAYA 🌺🌴 🥥💛 !

Aujourd'hui je reviens vers vous pour parler du déroulement d'un trajet en avion.

Je sais que ça fait peur à beaucoup de monde. On est plusieurs kilomètres au-dessus du plancher des vaches, on fonce à plus de 900 km/h. Et surtout on ne maîtrise rien.

La bonne nouvelle, et je ne dis pas ça pour vous rassurer mais parce que c’est la vérité : c’est qu’en avion, vous aurez souvent moins de secousse qu’en train ou en bus. A part le bourdonnement de l’appareil, vous êtes dans un environnement hyper stable. Il suffit de se plonger dans un livre ou un film, et de ne pas regarder pas le hublot, pour oublier où vous vous trouver. Et tout se passera parfaitement bien.

Alors, je récapitule les petites étapes une fois que vous montez dans l’avion.

1. Trouver votre siège :

Vous êtes monté dans l’avion, l’hôtesse vous accueille avec un grand sourire et vous souhaite la bienvenue à bord. Maintenant, vous devez trouver votre siège.

Les numéros sont indiqués non pas sur les sièges eux-mêmes, mais au-dessus, au niveau des rangements. Une fois que vous avez trouvé votre place, installez-vous le plus confortablement possible (si vous êtes grand, bon courage…). Rangez votre sac dans le compartiment au dessus de votre tête. N’oubliez pas de prendre avec vous un bon bouquin par exemple, car on vous demandera de couper les appareils électroniques pendant le décollage et l’atterrissage.

2. Suivre les instructions des hôtesses

Une fois tous les passagers en place, les hôtesses vont faire des aller-retour pour compter le nombre de passagers. Puis elles vont se lancer dans leur fameux ballet, indiquant les procédures à suivre en cas de crash. Don’t panic : c’est une obligation légale. Ça ne veut pas dire que vous risquez quoi que ce soit, hein.

3. Le décollage

L’avion se met en mouvement et prend place au bout de la piste de décollage. Vous allez sentir une petite montée d’adrénaline au moment où l’avion s’immobilise, face à la piste. Puis le moteur se met à ronfler, et d’un seul coup l’avion accélère. La vitesse vous colle au fond de votre siège. Avant d’avoir eu le temps de dire ouf, vous voyez le sol s’éloigner et vous êtes déjà la tête dans les nuages.

Plus l’avion monte en altitude et plus vous allez sentir de la pression dans vos oreilles. Pensez à vous boucher le nez et à souffler comme pour vous moucher, afin d’équilibrer la pression autour de votre tympan. Cela sera plus agréable pour vous (et évitera d’éventuelles complications – très rares mais ça peut arriver).

Pendant la phase de décollage, la sensation n’est pas toujours très agréable : l’avion est incliné, et il y a parfois des petits trous d’air qui donnent lieu à des légères secousses. Pas d’inquiétude, c’est normal : l’avion se met juste à la recherche de son couloir aérien.

4. La croisière

Une fois que l’avion est calé dans son couloir aérien, le commandant de bord va éteindre le signal lumineux vous obligeant à maintenir votre ceinture attachée, et à partir de là c’est peinard : mode croisière activée. Vous pouvez vous lever, vous promener dans l’avion, prendre votre tablette ou ordinateur et regarder un film. Si l’avion propose des tablettes personnelles, vous avez des jeux, de la musique, des séries, films, etc. Bref, c’est la partie cool (bien que parfois longue si vous allez vraiment loin) ! Essayez de dormir si vous le pouvez.

L’avion n’est pas toujours hyper confortable pour dormir. Je vous recommande de vous acheter un petit coussin, pour vous maintenir dans une position confortable et réussir à dormir pendant votre vol.

Je vais faire un post pour parler des accessoires indispensables pour voyager.

Au bout d’un petit moment, on vous proposera une collation ou carrément un plateau repas. Parfois c’est gratuit (l’immense majorité des compagnies aériennes), parfois c’est payant (Ryanair, Wizzair, … toutes les low-costs).

Chez les compagnies low-costs, vous serez d’ailleurs constamment dérangés par de la publicité dans les hauts-parleur de l’avion. Là pour tenter de vous vendre un parfum, ici pour un billet de loterie, … On n’en sort pas ! Heureusement que les vols avec ces compagnies sont souvent courts, parce qu’un truc pareil sur 10 heures de trajet, ça en rendrait fou plus d’un !

La seule petite difficulté pendant le mode croisière, c’est si vous rencontrez des turbulences. Mais même si c’est le cas, ne vous inquiétez pas, ça dure rarement très longtemps et ça ne reste généralement que des petites secousses (à peine davantage que quand on prend le train). Si vous êtes anxieux de nature, concentrez-vous sur votre film, récitez l’alphabet à l’envers dans votre tête ou que sais-je encore.

Lors du mode croisière, vous aurez l’occasion d’admirer des paysages absolument magnifiques. S’il y a des nuages, vous aurez l’impression de flotter au-dessus d’une mer de coton. Si vous avez la chance de voler en fin de journée, vous pourrez même voir le soleil se coucher sur les nuages, les teindre de rouge-orange, et profiter d’une ambiance absolument extraordinaire.

5. La descente et l’atterrissage

C’est souvent lors de la descente que les secousses les plus fortes peuvent se faire sentir. L’avion est en phase de décélération, c’est une sensation assez particulière. Vous voyez lentement le sol se rapprocher, et par moment vous aurez des petits trous d’air qui peuvent provoquer des montées d’angoisse. Encore une fois, ne vous inquiétez pas, les pilotes savent ce qu’ils font : tout se passe bien.

Si vous êtes assis au milieu de l’appareil, vous allez sentir le train d’atterrissage se déployer sous vos pieds.

A un moment, vous entendrez un “prepare for landing” venu de la radio du commandant de bord. Ça veut dire que l’avion se prépare à toucher le sol. Perso, c’est le moment que j’aime le moins. Je ne peux pas m’empêcher de m’agripper au siège, même si je sais que tout ira bien.

Et puis l’avion touche le sol. Rebondit dessus, presque, parfois. Avec plus ou moins de délicatesse. Et enfin le pilote active les freins. Pffffiiiouuuu. Soulagement.

Tout les passagers, qui retenaient leur souffle depuis une quinzaine de minutes, se mettent à soupirer et à reprendre des couleurs.

Une petite musique retentit. Applaudissements.

L’avion roule jusqu’à la porte de débarquement. On retire les ceintures, on se lève, on prend les affaires et on sort. Ouf !